● 固特异轮胎概述：

高性能轮胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大，但不耐磨，噪音大。

运动型轮胎：排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，不耐磨，噪音大。

舒适型轮胎：静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错，但操控性较差。

经济型轮胎：省油、价格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。

公路型轮胎：公路型轮胎多用于铺装路，舒适性较好，越野性能较弱。

越野型轮胎：越野型轮胎多用于非铺装路，越野性能强，舒适性较差。

一如以往，本期主要介绍固特异轮胎的轿车轮胎和SUV轮胎。文中小编不会介绍固特异最新的缺气保用的轮胎，或固特异的胎压自控技术，大家想了解这方面的知识请点击>>>固特异胎压自控技术解析<<<。固特异轮胎是现今一线轮胎品牌，无论在轮胎的质量还是价格，都比前面介绍的锦湖和韩泰高。固特异轮胎主要的特性是抓地力强，操控性能非常出色，还有在静音舒适等方面做得不错，很多高性能的轿车都把它作为原配胎。

固特异轿车轮胎在官网上共有11款不同的花纹，但有些花纹实在太少见了，小编选了Eagle系列、三能、耐乘和Assurance系列四大类，共10个不同花纹的轿车轮胎。 

固特异轮胎是很多车型的原配胎，轿车车型有：福克斯、麦柯斯、迈腾和奥迪A8L等；SUV车型有：奥迪Q5、奔驰M级等。

● Eagle系列 高性能/操控/舒适

适合15-21寸轮毂的中大型和豪华车使用 价格区间：518-2180元

Eagle系列是固特异轿车轮胎里定位最高的系列，市场上比较畅销的有：Eagle F1非对称花纹、Eagle F1非对称花纹2代、Eagle F1 Directional 5、Eagle EfficientGrip御乘和Eagle NCT5配套大师。

F1非对称花采用“自控弯道抓地科技”，无论是弯道还是直道都能够提供超强的驾驭感受。F1非对称花纹2代的胎面采用三维立体花纹块设计，增加轮胎的接地面积，在湿滑路面上具有卓越的制动性能。D5采用了固特异的SportGrip技术，提升了干湿地抓地力，避免轮胎打滑，湿地行车就更安全了。御乘的胎面采用封闭式胎肩设计，能有效阻止声波的传播，把噪音降到最低的水平。NCT5 配套大师则是众多车型的原配胎，舒适型、操控和安全等方面综合表现非常不错。

● Excellence 三能 操控/舒适/安全

适合16-20寸轮毂的中大型和豪华车使用 价格区间：530-2850元

Excellence三能有三个较为突出的特性：操控、舒适和安全。三能胎面外侧的胎肩很坚固，越往外就越坚固，在车辆变向和制动时能提供精准的操控。舒适性是通过胎面一层橡胶软垫，它能有效过滤噪音，缓冲颠簸，让驾乘享受到畅快和舒适的感觉。而胎面内侧大角度斜切花纹块和宽大的环向沟槽，提升轮胎排水性能，有效缩短湿滑路面刹车距离，提升湿地行车的安全。

● Duraplus 耐乘 经济/耐用

适合13-15寸轮毂的中小型车使用 价格区间：330-550元

耐乘，顾名思义是耐磨耐用的意思。它的耐磨是在可靠性能得到保障的前提下加大了胎面的接地面积，提供更多胶量在磨耗上，同时加深花纹沟的深度，长里程自然不在话下。耐乘的胎面还加入先进的高碳分子链结构配方，小编实物感受了一下，耐乘胎面的橡胶很坚硬，应该是加了高碳的缘故。当然胎面坚硬能够有效减少摩擦的损耗，如果不长里程就不应该了。

● Assurance系列 安全/节油/耐用

适合14-17寸轮毂的小型车、紧凑型车和部分中型车使用 价格区间：308-1400元

Assurance系列有三个花纹，Assurance Fuel Max安节轮、Assurance安殊轮和最新推出的Assurance TripleMax安乘。三个花纹都采用了特殊的铠甲抓地科技，运用了杜邦铠芙拉材料，省油安全是它们主打的性能。安节轮还采用了三维“霸力齿”技术，运用了最新的节油胎面配方，能有效降低油耗。安殊轮的胎侧采用了“防撞墙”技术，能抵挡日常的划伤和割裂，更耐冲击，寿命就更长了。安乘则相对前面两者更注重安全。

● Efficientgrip SUV  静音舒适的城市SUV轮胎

适合16-20寸轮毂的城市SUV车型 价格区间：670-2300元

Efficientgrip SUV中文名叫御乘SUV轮胎，是一款静音舒适的城市SUV轮胎。它的胎面采用了科技+高密度刀槽的强抓地设计，更高的刀槽密度增加胎面的咬合边，提高湿地刹车和操控性能。轮胎双层交叉厄帘布结构和胎侧加强反包层，能够提高扭转刚度，让操控来得更灵敏。而且，轮胎还加入了高密度的硅胶配方，大家都知道轮胎中加了硅，能起到一定的省油作用，硅能够减少轮胎内部分子间的摩擦，轮胎就能滚得更远更省油。

● Wrangler HP AW  牧马人全天候城市SUV轮胎

适合15-20寸轮毂的城市SUV车型使用 价格区间：580-1980元

Wrangler HP AW，是一款全天候高性能的城市SUV轮胎。它通过优化胎面花纹排列组合，以此达到降低行驶中的噪音。这款轮胎同样采用了固特异的“铠甲”层，在前面的Assurance系列两个花纹都采用了这种技术，有它做保障轮胎能轻松在各种道路飞驰。胎面坚固的肩胎花纹块，能确保车辆在干燥路面紧急制动和高速行驶时依然保持出众的稳定性、操控性和抓地力。

Wrangler HP AW作为一款全天候的城市SUV轮胎，它的轮毂规格有15-20寸六个规格，比Efficientgrip SUV多个15寸的规格，适配的范围更广，几乎可以适配全部城市SUV的车型，霸气！

● Eagle系列

Eagle系列是固特异轿车轮胎定位最高级的系列，市场上主要五个花纹：Eagle F1非对称花纹、Eagle F1 非对称花纹2代、Eagle F1 Directional 5、Eagle EfficientGrip 御乘和Eagle NCT5配套大师。F1 非对称花纹轮毂有17、19和20寸三个规格，F1 非对称花纹2代有17-20寸四个规格，D5的轮毂有16-20寸五个规格，御乘适配的轮毂有15-20寸六个规格，而NCT5适配的轮毂规格有15、16、17和21四个尺寸。

1.Eagle F1 Asymmetric（非对称花纹）

Eagle F1 Asymmetric(非对称)是固特异推出超高性能的轮胎，它针对现今越来越重的车体，大马力汽车设计，又满足高性能车主对于抓地力、安全舒适、乘坐安静性的高度要求。F1 非对称花纹具有独特的“自控弯道抓地科技”，无论是在弯道还是在直道，都能提供超强驾驭性能，让你享受驾驶的乐趣。

而且，F1 非对称还采用了赛车轮胎配方技术，提升了干湿路面的抓地力。领先的节距式花纹块排列，让驾乘更流畅、更舒适。它是一款偏向操控，但舒适性也不错的轮胎。

F1非对称花纹有17、19和20寸三个规格，它的胎宽和扁平比提供选择少，主要适配中大型车和豪华车。

F1 非对称花纹市场上主要有235/45 R17和2265/40 R20两个规格，适配的车型主要有别克君威、大众CC、迈腾、奥迪A4和奥迪A8等。

2.Eagle F1 Asymmetric 2（非对称花纹2代）

固特异Eagle F1非对称花纹2代的设计理念来自专业赛道，并融合自控制动技术，是F1 非对称花纹的升级产品，全新的“弯道之王”。胎面采用三维立体花纹块设计，这种花纹块在刹车时能够自动张大，增加轮胎的接地面积，尤其在湿滑路面制动性能非常出色。其交叠帘布胎体结构，能增加制动轴的抗扭刚度，进一步增强刹停的动力。

弯道之王，无论弯道还是直道，都能提供超强驾驭性能，因为它独特的“自控弯道抓地科技”。这种源于赛车轮胎配方的技术，可以加大干湿路面抓地力。舒适性方面，同样采用节距式花纹块排列，让驾乘流畅和舒适。

F1 非对称花纹2代有17-20寸规格的轮毂尺寸，而且胎宽和扁平比的选择更多，适配的车型比F1 非对称花纹更多。

F1 非对称花纹2代市场主要的规格有235/45 R17、225/40 R18和255/45 R19，适配的车型主要有三菱翼神、致胜、奔驰E级、奥迪A4L和奥迪A6L等。

3.Eagle F1 Directional 5  高性能运动轮胎

Eagle F1 Directional 5是Eagle F1 GS-D3的换代产品。D3的样子非常有F1赛车轮胎的味道，毕竟这是固特异较前期的轮胎，它给人的第一印象是F1赛车轮胎。而D5虽是一款单导向花纹的轮胎，些少还残留赛车轮胎的影子，但外观上更像轿车轮胎了。D5的胎面集中央环形肋条、全封闭式胎肩以及高分子聚合物配方三项技术于一身，这是固特异的SportGrip技术。中央环形的肋条，提升转向响应能力；两边全封闭式的胎肩，减小轮胎在行驶产生的噪音；优化的轮胎胎体截面增加接地面积，最终提升了抓地力。这设计既提升了抓地力，又降低了噪音，一举两得。

【D5与D3花纹对比】

据测试表明，D5的湿地侧向抓地力比D3更强，变线时的操控响应更出色，快速大角度打方向时不会出现连续长时间的响胎或者打滑现象。这主要还是得益于胎面的四条主排水槽(提高排水能力)和中央环形肋条的设计(提升变线响应能力)。

D5的磨耗指数为300，这个数值不高不低，对于一款主动高性能运动轮胎而已，还算过得去。牵引力指数和生热指数都都是以最高级别，不愧为一款运动型的轮胎。 有一点大家要注意了，D5是一条单导向花纹的轮胎，这意味着什么？安装的时候一定要分清楚方向和内外侧，而且选择备胎也很麻烦，它只能安装一侧，另外一次要另外想办法。它的轮毂规格有16-20五个尺寸，主要适配一些高性能运动轿车。

D5主要的规格有235/45 R17、255/55 R18和275/45 R20，适配的车型有奔驰E级、君威GS、奥迪A8L和科迈罗等等。

4.Eagle EfficientGrip御乘 静音舒适

Eagle EfficientGrip 御乘，被誉为固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎。能够称得上“有史以来最……”，御乘这个来头可不小。 或许大家会问，御乘凭什么有这样的美誉?

真相是御乘运用了固特异最新的静音科技。它的胎面采用封闭式胎肩设计，能有效阻止声波的传播，把噪音降到最低水平。均匀的花纹块设计，让轮胎在接触地面时更为柔和，减少接地产生的噪音。垂直花纹块边缘设计，能有效避免轮胎在长期磨损后不均匀磨损产生的噪音。此外，御乘最大化了接地面的刀槽数量，刀槽数量最大化的好处是即使车辆在不同的路况下，轮胎都有最佳的抓地力和更安全的过弯性能。据权威机构测试表明，御乘的表现已经超越了同类别中任何一款领先竞品，是真是假，用过的车主最有心得。

一点要知道的是，在御乘的骨子里还含有高混合比例的硅胶，可有效降低滚动阻力；坚固的橡胶材料分布在花块底部，可降低整个轮胎的震动。这两点都能有效的降低油耗。

御乘的磨耗指数为320，比D5稍微高了一点，两者的耐磨性相差不大。御乘比D5轮毂的尺寸还多个15寸，适配车型的范围更大些。

Eagle NCT5又名“配套大师”，看到配套大师这几个字眼就知道它是干嘛的。固特异官网说NCT5主要是一些高档轿车的原配胎，比如有宝马、奥迪、雅阁、迈腾等20多款主流车型的原配胎。NCT5的胎面设计师四斜齿花纹块截距排列的，这样的设计能有效减小行驶产生的噪音，提升车内的静音舒适。而胎肩部位的径向刀槽，更是有利于提高抓地力和操控的稳定性，当车辆在急转弯和制动的时候提供精准的驾控，避免不必要的麻烦。胎面宽广的纵向沟槽，主要是用来刮破水膜的，有助于提高轮胎的排水性能，保障湿地行车的安全。

NCT5磨耗指数只有240，属于较低的水平，耐磨性非常一般。它的轮毂有15、16、17和21四个尺寸，而21寸和前面三个尺寸是不相连，这样规格比较少见，21寸也是本次介绍9个花纹中最大的轮毂尺寸。

NCT5市场上主流的规格有195/65 R15、215/55 R16和225/50 R17，主要适配的车型有：福克斯、标志307、帕萨特B6、奥迪A4L和奥迪A6L等。

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