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谈谈商品混凝土按图纸结算与供货单结算比较

减小字体 增大字体 作者:佚名  发布时间:2014-06-10 06:53:27

1 工程设计图纸变更引起的误差  一个工程,从开始施工到彻底竣工设计图纸没有变更,那几乎是不可能的。其中,设计图纸变更中涉及混凝土的变更就是其中最常见的一种。图纸在设计时,主体难免因使用功能的改变或施工技术的限制而更改,这就出现了图纸变更。而混凝土企业与对方结算时,遇上讲诚信的,可能将变更给你,则计算出来就可挽回不少损失。若对方不提供变更图纸或只提供少部分变更,损失就可能不少。例如:我们曾经干过一个桩基工程,图纸设计为:每根桩长33米,直径600毫米,共470根。但实际却桩孔深度平均为35.1米。这个工程出现上述变更情况,由于信息反馈及时,最终变更和图纸都完整的拿到了,计算出来还比实际的供应量大。如果对方不提供变更,一味的按原图纸结算,后果可想而知。针对这一现象采取的措施为:其一:在签定合同之前,应对对方的诚信做充分的了解,若诚信良好,方可签定合同。其二:混凝土企业现场值班人员要有高度责任感,密切注视现场的异常变化。其三:结算人员应在浇筑混凝土期间亲赴现场,将图纸与实际浇筑部位进行对比,若有变化及时和对方的负责人交涉,争取拿到对方签证,挽回损失。  2 混凝土运输过程中的损失引起的误差  由于建筑施工现场及运输途中往往地形复杂。这就难免在运输车辆仰角过大时,使混凝土从进罐口洒落,造成混凝土的损失。针对该现象采取的措施:能将起伏过大的路段平整一下更好,若受条件制约不能平整时则可在给运输车打料时适当减少混凝土量,避免运输过程中不必要的抛洒。 ......  

1、随机抽取进场罐车,称重(约定商砼容重) 

2、采取收料单方量和现场浇筑双控结算的方法,约定混凝土收料单方量和现场浇筑偏差调整范围。 

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